Skip to main content

Моят резач започва, когато е студено, но няма да се рестартира, когато е горещо

Когато верижният ви трион се откачи, след като стане горещ, или имате проблем с ограничаването на газовия поток в двигателя или с искрата. Това е често срещано явление на верижни триони с по-стари модели. Чрез замяна на свещите и запазване на газовите Ви линии можете да намалите шансовете този проблем да се повтори.

Верижният трион, който умира, след като стане горещ, е често срещан проблем в по-старите моторни триони.

Заключване на изпаренията

Паровото заключване се случва, когато прекомерната топлина и изпарения се натрупат в резервоара за газ и не се вентилират правилно. Проверете за този проблем следващия път, когато видях умира, когато е горещо. Развийте газовата капачка, обезвъздушете газовете и опитайте да рестартирате триона. Ако започне, имате блокировка на парата и трябва внимателно да проверите вентилационния отвор на резервоара, за да видите дали е включен или повреден. Почистете тази дупка с четка и парцал.

Проблеми със запалването

Друг често срещан проблем е стара или мръсна свещ. Когато щепселът се покрие с черен въглерод, искрата ще има трудности при изпичането, особено когато е гореща. Може също да имате проблем с модула за запалване или намотката в модула. Отново пуснете верижния трион, докато се откаже, и след това изцедете малко течност за стартера в отворения вентил на въздуха под въздушния филтър. Ако се стартира, вероятно имате проблем с горивната система, но ако не се стартира, вашият модул за запалване или намотката е почти завършен.

Проверете захранването с гориво

В определени моменти, когато двигателят се нагорещи, притокът на гориво към карбуратора може да се ограничи. Това може да се случи с мръсен горивен филтър в края на основния маркуч. Самият маркуч, когато е горещ, също може да загуби правилното си уплътнение към карбуратора, ограничавайки потока. Редовно сменяйте горивния си филтър и маркучи, обикновено веднъж на сезон. Опитайте да регулирате винтовете на карбуратора, за да видите дали можете да обогатите горивната смес в карбуратора.

Други проблеми

Замърсеният или износен карбуратор също може да предизвика подобни проблеми, когато е горещ. Трябва да почиствате и обслужвате карбуратора. Опитайте се да инсталирате комплект от въглехидрати към по-старите карбуратори, за да помогнете с потока гориво. Горивната помпа вътре в карбуратора също може да започне да се проваля и всяко изкривяване на диафрагмите също ще предизвика подобни проблеми. Можете да проверите за мръсен карбуратор, като изстрелвате изстрел от въглехидрати в отворения отвор за затлачване, веднага след стартирането на двигателя. Ако видите много дебел, тъмен дим, който излива ауспуха, вашият карбуратор е мръсен.